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如何解决变频器参数设置及调试的关键问题?

如何解决变频器参数设置及调试的关键问题?

有人会说变频器的功能参数那么多,有的多达数百个,找关键的问题不容易。其实从宏观来说,变频器只有一个作用,就是驱动电动机旋转,其它都是附属功能。 要电动机转动起来,肯定是少不了转矩,所以首先要看转矩功能。现在的变频器广泛使用的是V/F控制模式。在变频调速过程中,为了不降低电动机带负载的能力,当电压和频率同时下降时应该在Ku=Kf的基础上适当加大电压,使Ku >Kf.加大电压是为了增大转矩,使电动机的转矩得到提升,来满足负载的要求。所以要根据负载的特性及要求来调整变频器的转矩提升功能。在变频器内部已经预置了很多功能曲线,用户可以根据自己的情况来选择使用。除了转矩提升功能,与转矩有关的还有转矩限制功能。其分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。驱动转矩功能提供了强大的启动转矩,驱动转矩大对电动机启动有利。这个也是一般调试中所要求的。第二,加减速功能。减速时间设定是否正确,将影响电动机拖动系统的过度过程。设定加减速时间的长短,其实就是设定了加减速过程中,频率上升,下降的快慢。如果设置不当就会出现过电流和过电压而跳闸的故障。所以要根据生产机械的特点和负载特性来正确的设定加减速时间。以保证调速运行中不出现过电压,过电流跳闸的现象。 通过设定及调试,电动机能带动负载,并在调速时不报警跳闸,并非算大功告成。变频调速的使用场合千差万别,对调速要求也不尽相同。但是有一点是相同,就是使变频系统运行在最佳状态。要做到这点,就必须对负载的特性和工作状态有深入了解和认识,否则就很难达到目的。只有充分认识负载运行过程中的特性工作状况等基础上,尽量把变频调速系统调试到接近负载的机械特性时,才有可能使变频调速系统运行在最佳状态。深川变频器总代理哦为您提供变频器解决方案。

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